...or already have an account?
Log in to your accountWracamy do głośnej sprawy polskiego przewoźnika! PKP Cargo, największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce, zmaga się z problemami finansowymi i nieefektywnością operacyjną.
Ostatnie oświadczenia przedstawicieli spółki podkreślają głębokość tych wyzwań i nakreślają kroki mające na celu stabilizację i rewitalizację organizacji.
Marcin Wojewódka, pełniący obowiązki prezesa PKP Cargo, przypisuje trudności spółki złym decyzjom i ingerencjom politycznym poprzednich władz. Znaczącym błędem była “decyzja węglowa” premiera Mateusza Morawieckiego z lipca 2022 roku.
Dyrektywa ta nadała priorytet transportowi węgla, powodując, że PKP Cargo porzuciło lukratywne kontrakty i zaniedbało swoją bazę klientów.
Konsekwencje tej decyzji były poważne, skutkując utratą klientów, wysokimi opłatami dodatkowymi i długotrwałym uszczerbkiem na reputacji.
Kondycja finansowa PKP Cargo pogarsza się. W 2023 r. spółka odnotowała zysk w wysokości 82,10 mln zł, w porównaniu do 148 mln zł w 2022 r. Pierwszy kwartał 2024r. był jeszcze bardziej ponury, ze stratą 118 mln zł w porównaniu z zyskiem 104 mln zł w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Wyzwania operacyjne PKP Cargo wykraczają poza niewłaściwe zarządzanie finansami. Spółka przegrała krytyczny przetarg na dostawy węgla do Połańca z powodu braku odpowiedzi byłego członka zarządu podczas aukcji elektronicznej.
Wojewódka podkreślił potrzebę kompleksowej restrukturyzacji różnych aspektów firmy, w tym floty, finansów i struktury organizacyjnej. Obecny stan firmy określił jako “bagno”, które wymaga pilnych i zdecydowanych działań.
Pomimo tragicznych okoliczności, Wojewódka pozostaje optymistą co do przyszłości PKP Cargo. Zapewnił interesariuszy, że nie ma planów likwidacji spółki!
Kluczowym krokiem w tym planie naprawczym jest niedawne złożenie wniosku o zatwierdzoną przez sąd restrukturyzację, znaną jako sanacja.
PKP Cargo znajduje się zatem w krytycznym momencie, stojąc przed poważnymi wyzwaniami finansowymi i operacyjnymi.
Choć droga do uzdrowienia sytuacji będzie żmudna, podejmowane kroki mają na celu zapewnienie, że PKP Cargo może stać się solidnym i wydajnym przewoźnikiem .
Na rynkach giełdowych inwestuję już ponad 12 lat. Od 5 lat interesuję się również kryptowalutami. Na codzień pracuję w sektorze finansowym, więc mam bieżące rozeznanie w świecie gospodarki i ekonomii. Cenię przede wszystkim solidną analizę fundamentalną przedsiębiorstw oraz inwestowanie długoterminowe.
93 %
90 %
Post discussion: 0 comments
Nobody has commented yet. Log in and be the first! Post your thoughts and start the discussion.